le Télescope d'Amiens

Les semaines passent et la tension monte autour de l'usine d'Amiens nord depuis que le groupe a tenté, le 7 novembre dernier, de mettre en place le Plan de sauvegarde de l'emploi contre l'avis de la CGT. Au cœur des négociations, Arnaud Montebourg a détaillé, il y a quelques jours, les conditions d'une issue favorable.

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Le sort des déficients visuels face à l'emploi évolue peu, si l'on en croit le fatalisme des membres amiénois de l'association Valentin-Haüy. Vendredi dernier, leurs récits détaillaient par le menu le parcours d'obstacles que constitue, pour eux, l'obtention d'un emploi et la vie au travail. Témoignages.

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Les prochaines semaines vont être cruciales pour l'avenir du site d'Amiens nord. Dans l'usine, la production de pneus tourisme est déjà condamnée. L'avenir des pneus agricoles est, quant à lui, complètement incertain. D'autant plus que la possibilité d'un nécessaire accord entre Titan et la CGT est très faible. État des lieux.

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Pour l'avocat de Titan, la reprise du site d'Amiens ne peut intervenir qu'après un accord entre la CGT et Goodyear sur le sort des salariés du tourisme, ou la fermeture complète de l'usine. Mais la suite du calendrier n'est pas claire, même pour le repreneur. Entretien.

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La direction de Goodyear France a convoqué ce matin à Rueil-Malmaison, les élus du conseil central d'entreprise (CCE) dont le syndicaliste Mickaël Wamen. Cette réunion qui pourrait être la dernière avant la mise en place du PSE à Amiens nord est qualifiée d'illicite par la CGT. Les salariés sont en grève depuis ce matin.

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La région Picardie s'apprête à investir dans la construction d'une plateforme de recherche sur le stockage de l'énergie à Amiens, le Hub. Au delà d'hypothétiques emplois industriels, les élus espèrent attirer de la matière grise grâce au rayonnement international de ses chercheurs. Décryptage.

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Après la direction de Goodyear, c'est au ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg de convaincre la CGT d'accepter l'offre du PDG de Titan, Maurice Taylor. Dix mois après l'annonce de la fermeture de l'usine, le «grizzly» revient en position de force.

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Depuis plusieurs mois, deux élus CGT de l'établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF) dénonçaient des actes de discrimination syndicale et de harcèlement au sein de cette entreprise, connue comme le «gendarme» des normes ferroviaires. Hier, après un coup de force de la fédération nationale cheminots de la CGT, une amélioration est en vue.

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